Датчик положения коленчатого вала, также известный как кривошипно угла Датчик автомобиль, который система зажигания с компьютерным управлением является наиболее важным датчиком, чья роль заключается, чтобы указать сигнал, сигнал скорости угла поворота коленчатого вала сигнала и двигатель, и вводятся в компьютер только на автомобильных датчиков так что компьютер может посылать команды оптимальный угол опережения зажигания в соответствии с порядком зажигания цилиндра. Датчик положения коленчатого вала, есть три вида: электромагнитное датчика положения импульсов коленчатого вала, эффект Холла Датчик положения коленчатого вала, коленчатого вала Датчик положения фотоэффекта. Коленчатый вал тип датчика положения отличается, его контроль и точность управления также отличается. Датчик положения коленчатого вала, как правило, установлен на стороне шкива коленчатого вала или звездочки, некоторые установлены на передней части автомобиля распределительного вала классификации датчика, и некоторые из них установлен на распределителе. Датчик детонации установлен на блоке двигателя, готовый для мониторинга стук в двигателе. Использование резонансных и нерезонансные две категории. Автомобильные датчики - датчики расхода для измерения расхода воздуха в двигателе и расход топлива. Система управления двигателем для измерения скорости потока воздуха, определяющий условия сгорания, регулирования соотношения воздух-топливо, начинают, зажигание и тому подобное. Ротари чип поток крыло воздуха датчик (лезвие), Кармен прокрутки, горячий провод, пленочный четыре типа. Чип просто винтокрылые (Вейн) поток воздуха конструкция расходомера, низкая точность, измеряется поток воздуха для температурной компенсации; Карман расходомер вихревой воздух не имеет движущихся частей, что отражает чувствительность, высокая точность, но также необходимо температурная компенсация; канатоходцев точность Расходомер воздуха без температурной компенсации, но чувствительны к газовой пульсации, легко ломаются провода, пленочный расходомер воздуха и расходомер горячей проволокой воздуха для измерения тот же принцип, но с меньшим объемом для массовое производство, низкая стоимость. Основные технические показатели датчика массового расхода воздуха: Рабочий диапазон от 0,11 до 103 м3 / мин, рабочая температура -40 ℃ ~ 120 ℃, точность ≤1%. Датчик расхода топлива для обнаружения скорости расхода топлива, водяное колесо и основной вид шариковой, динамический диапазон 0 ~ 60 кг / ч, рабочая температура от -40 ℃ ~ 120 ℃, 1% точности, время срабатывания <10 мс. Оптовые автомобильные датчики, Xinfeng (сертифицировано), Тяньцзинь Автомобильные датчики обеспечивают области дистанционного зондирования Синьсян Город Xinfeng очистки Technology Limited. Очистка Синьсян Город Xinfeng зондирования Technology Co., Ltd. (www.xfcgq.com) является лидером отрасли в провинции Хэнань Синьсян, датчики, на протяжении многих лет, компания реализует научного управления, инновации и развитие, принцип честности и надежности, и удовлетворять потребности клиентов. В Xinfeng руководства с сотрудниками тепло приветствуем все запросы переговоры, чтобы создать лучшее будущее Xinfeng.